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而对于国内汽车市场销量增速放缓，工信部副部长辛国斌表示导致汽车销量放缓的因素有很多，也是正常的，目前我国汽车产销基数已经非常大，2017年达到了2940万辆的产销规模，在这种基数实现持续高速增长较难实现。“车市增速放缓主要原因在于消费需求不旺，加上购置税减半政策的退坡。”全国乘用车联席会秘书长崔东树分析说，“此外，消费者对于汽车消费的热点正在转移，消费者对入门级车型的消费需求降低，豪华车价格下探，让消费者有了更多的选择，由此也对普通品牌造成了挤压，影响了销量。”

根据《中国企业家》报道，2018年初，ofo的负债表显示，彼时ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。2018年5月，上海凤凰发布公告，由于ofo拖欠6815.11万元的货款，将其起诉。ofo小黄车方面对此表示不予置评。

商品清单的调整，一是将部分近年来消费需求比较旺盛的商品纳入清单商品范围，增加了葡萄汽酒、麦芽酿造的啤酒、健身器材等63个税目商品；二是根据税则税目调整情况，对前两批清单进行了技术性调整和更新，调整后的清单共1321个税目。上述政策的实施，将有利于促进跨境电商新业态的健康发展，培育贸易新业态新模式；有利于给国内相关企业引入适度竞争，促进国内产业转型升级，促进新动能增长；有利于增加境外优质消费品的进口，满足人民群众对美好生活的需要；有利于维护公平竞争的市场环境。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！地方政府和高校院所引进人才，应坚持“唯才是举”，不拘一格引进创新能力强、创新潜力大的真正人才随着创新驱动发展战略和高校“双一流”建设的深入推进，近年来不少地方和高校院所竞相出台优惠政策，千方百计吸引科技人才。在竞争激烈的“引才大战”中，有一种倾向值得警惕：只要对方有“两院院士”“千人计划学者”“国家自然科学基金杰出青年”“长江学者”等“帽子”，就往往不去考察其当前的创新实力和未来的创新潜力，争相引进，并优先给予高额的经费支持和优厚的生活待遇。

厦工股份提醒投资者，在正式披露2018年年度报告后，可能会被实施股票退市风险警示。截至去年三季度末，厦工股份的资产负债率接近90%。责任编辑：李昂格力要易主了！格力控股权转让，董明珠能拿出400多亿接盘吗？格力从来不缺新闻，这一次新闻有点大，珠海的国资委宣布要出让15%的格力电器股份，面临着实际控制人变更的问题，现在还不清楚最后的接盘者是谁。

据外媒报道，墨西哥当选总统委任的NAFTA谈判代表Jesus Seade上周六表示，美国在“日落条款”上的立场有所软化，为达成协议扫除一个重要障碍。由此，经过一年多反复拉锯，美国和墨西哥的北美自由贸易协定（NAFTA）更新谈判接近达成一致，并为加拿大重新加入谈判做好铺垫，从而达成一个升级版的北美三国自贸协定。