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跨越刻赤海峡的克里米亚大桥5月通车，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京出席通车仪式，乌美欧三方再受刺激。[驳斥谣言]俄罗斯联邦委员会、即议会上院经济政策委员会副主席谢尔盖·卡拉什尼科夫21日告诉俄罗斯卫星通讯社，奥梅良散布假消息，俄方从来没有封锁亚速海。

中报业绩预告方面，截至6月10日，共有29家新能源汽车行业上市公司率先披露了2019年中报业绩预告，业绩预喜公司家数有12家，其中，比亚迪（244.40%）、亿纬锂能（行情300014）（215.00%）、恩捷股份（行情002812）（185.08%）、柘中股份（175.28%）、科达利（行情002850）（150.00%）、雄韬股份（行情002733）（149.07%）、松芝股份（行情002454）（100.00%）、富临运业（行情002357）（100.00%）和科陆电子（行情002121）（100.00%）等9家公司2019年中报归属母公司股东的净利润均有望实现同比翻番。

到如今，南林大一年招收新生能达到6000人，和蒋华松刚刚任教时相比，翻了几十倍。不过，他依然坚持上世纪八九十年代的教育方式。以前，老师们有足够的时间批改每一份学生作业；后来，学生数量增加，学校对老师批改作业量的要求降低到50%。但蒋华松至今依然坚持批改完所有作业，作为基础课老师，他的学生数量常常达到上百人。

有一部分学者对这个问题讨论经济增长，劳动增长率是由资本回报率，资本回报率又是人力资本全要素生产率。所以对于他们来说这个讨论非常清楚，全要素生产率不能有效提上去，还是维持原有水平，这个经济潜在增长率是一定要下台阶。清华大学教授，去年算了一下到2035年中国潜在增长率，按照人口自然规律会掉到10%以下。2050年掉到3%以下。2035、2050对于我们党来说是非常重要的两个时点。我们必须提升全要素生产率，如果提不上去，这个L型一竖这个过程将会很长。2050跌到3%以下，今天中国经济关键是什么？是全要素生产率，中央提出来推动经济增长，从高速增长转向高质量增长。就是想把全要素提上去，提不上去规律要跌破3%。

北京一位不愿透露姓名的汽车界人士对21世纪资本研究院表示，被称为“中国特斯拉”的蔚来汽车，实际上与特斯拉面临着类似的问题，也即产能和盈利的问题。“不管是特斯拉还是蔚来，目前都处于烧钱阶段，之前特斯拉烧了这么多年钱，目前已经能看到盈利的希望了，蔚来则还有很长一段路要走。再一个就是，目前为止困扰特斯拉进一步发展的原因，就是他的产能一直上不去，这一点蔚来现在也有这样的问题，未来能否突破还看这一点。”上述汽车界人士说。

2、货基监管趋严和资管新规配套文件放松背景下，银行迎来存款自卫反击战当货币基金规模越来越大，尤其是互联网引入货币基金导致个别产品规模过大，比如今年3月份天弘余额宝总份额接近1.7万亿，个别产品的流动性风险或将引发市场的系统性风险。而且货基估值使用摊余成本法，导致越往后赎回的投资者承受着更大的潜在损失，所以更容易引发挤兑风险。因此，货基流动性风险越来越受到监管层重视，有关于投资范围、投资资产流动性、投资者集中度、客户赎回等提出了更高的要求，保障货基产品流动性稳定。